伴隨著近年來(lái)的城市建設(shè)的高速發(fā)展，城市道路照明也獲得了迅猛的增長(zhǎng)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，從2004-2013年十年間，城市道路路燈數(shù)量由1,053.13萬(wàn)盞增加到2,199.55萬(wàn)盞，年均增長(zhǎng)率達(dá)到8.53%，其中各年路燈盞數(shù)統(tǒng)計(jì)如下（國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)字）

2004年，1053.25萬(wàn)盞；2005年，1207.62萬(wàn)盞；2006年1283.7萬(wàn)盞；2007年1394.95萬(wàn)盞；2008年1510.43萬(wàn)盞；2009年1694.28萬(wàn)盞；2010年1773.99萬(wàn)盞；2011年1949.21萬(wàn)盞；2012年，2062.72萬(wàn)盞；2013年2199.55萬(wàn)盞。

　經(jīng)過對(duì)城城市道路照明路燈類型統(tǒng)計(jì)，根據(jù)光源的不同，使用比例按由高到低排列依次為按高壓鈉燈、LED路燈、節(jié)能路燈、新型氙氣路燈等。目前占比較大的還是高壓鈉燈，其此次是led路燈，尤其需要說明的是，led路燈憑借其高度節(jié)能環(huán)保壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，伴隨著科技的進(jìn)步光效的進(jìn)一步提高，已經(jīng)可以比肩高壓鈉燈，未來(lái)隨著技術(shù)的更加成熟和進(jìn)步，led路燈將會(huì)獲得更廣泛的使用，作為led路燈廠家，目前尤其要關(guān)注正在淘汰但還沒有完全淘汰低能效照明產(chǎn)品的改造升級(jí)。

作為led路燈廠家在當(dāng)前還要關(guān)注智慧城市建設(shè)中的智能照明需求，led光源因其寬幅啟動(dòng)電壓和優(yōu)異 的可調(diào)控性能在所有目前的光源中有著不可替代的優(yōu)勢(shì)，這在筆者前面文章中<智能led路燈，led路燈新亮點(diǎn)>已經(jīng)進(jìn)行了闡述，據(jù)道路照明專業(yè)委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)，在全國(guó)811座城市中已有263座城市的道路燈管控采用了“無(wú)線三遙(遙控、遙信、遙測(cè))智能化控制系統(tǒng)——“三遙”系統(tǒng)使用最為普遍，占64%;其次是“五遙”系統(tǒng)，占23%;“四遙”和GPRS系統(tǒng)分別占5%和8%。另外還有l(wèi)ed路燈廠家開發(fā)出了帶wifi的智能led路燈等可以助力智慧城市物聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)等，這將是未來(lái)led路燈城市照明的一大發(fā)展方向。