自道路照明出現(xiàn)以來(lái)，道路照明的控制就相伴而生，隨著科技的進(jìn)步，路燈的控制出現(xiàn)了人工控制、時(shí)控方式、光控方式及時(shí)光控結(jié)合以及目前的智能控制等多種方式?，F(xiàn)在的路燈已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)了路燈的智能控制。相較于現(xiàn)在的智能控制方式，原來(lái)的強(qiáng)制控制路燈方式存在著以下缺點(diǎn)一是亮度不可調(diào)造成浪費(fèi)；二是路燈亮度不能調(diào)整只能采取間隔亮燈方式降低消耗，就又造成了忽明忽暗，容易產(chǎn)生危險(xiǎn)，也不符合道路照明要求。

智能照明是隨著智能城市的發(fā)展及科技的進(jìn)步出現(xiàn)的。智能照明可以根據(jù)亮度、時(shí)間、人流、車流及其他環(huán)境需要對(duì)光源進(jìn)行控制，尤其是led路燈的出現(xiàn)，寬幅電壓使用也為智能照明燈具的調(diào)整提供了更好的技術(shù)基礎(chǔ)，而且led路燈還可以與物聯(lián)網(wǎng)、WiFi等其他技術(shù)進(jìn)行有效結(jié)合，從細(xì)節(jié)杜絕浪費(fèi)，節(jié)能、高效、環(huán)保、人性化，提升了道路照明的智能化管理水平。